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軌道交通LCD動態地圖解決方案


第一、 產品特性

a) 系統軟件(含bootloader、kernel、filesystem等)經過深度定制優化,啟動時間在8秒之內;

b) 支持MediaEditor,無需修改程序,用戶即可靈活進行線路和場景編輯(含增、刪、改、重布局等操作),場景支持嵌入視頻播放窗口;

c) 板載Flash標配為8G,內存為2G;

d) 系統采用嵌入式Linux操作系統,具備成熟的進程、內存、多用戶、權限管理機制;

e) 獲取IP地址的方式簡單方便,根據LCMU上的撥碼開關和DHCP即可獲得IP,無需復雜的配置操作;

f) 日志管理記錄動態地圖的日志,包括故障日志、程序操作和視頻播放日志;日志保存時間可以達到20-30天。

g) 所有級別的固件(包括bootloader、kernel、filesystem)、應用程序和數據等支持網絡更新;

h) 支持符合IEC61375-3-4標準的列車專用控制協議,穩定可靠;

i) 使用四核ARM工業級處理器;

j) 支持光感,可自動調節液晶背光亮度;

k) 兩路以太網接口,具有掉電Bypass功能:采用100兆以太網通信,單點設備故障不會影響其他設備的功能;

l) 具有功率放大電路,可外接兩路8歐姆揚聲器,單路最大功率為6W

n) 配置設備地址方式操作簡單

o) 產品選用A+等級工業液晶面板、無壞點、無偏色。



第二、 LCD屏參數

車載PIS系統LCD動態地圖-LCD屏參數


第三、 LCD硬件接口

以下為設備端接口信息,供方不提供線端對插連接器


車載PIS系統LCD動態地圖-LCD硬件接口

工作電壓

工作電壓:110V DC(0.7Un~1.25Un)

開機瞬態沖擊電流:≤最大正常工作電流的4倍

端口說明

X01:電源接口:

l 連接器:4Pin WAGO  或采用721系列PCB焊接型連接器。

l 引腳說明:1、2腳為負,3、4腳為正。

X02、X03:數據接口:

l 接口類型:以太網接口(4芯線纜)

l 引腳說明:1腳RX+、2腳RX-、4腳TX+、5腳TX-。

撥碼器地址設置:



第四、 軟件及控制說明

4.1系統拓撲圖

車載PIS系統LCD動態地圖-系統拓撲圖


LCD動態地圖采用嵌入式ARM CPU,使用Linux操作系統,應用在上圖所示的列車內部網絡(以太網)中。通過列車內部網絡的控制器進行控制及數據更新。產品使用、維護過程中不能對網絡數據傳輸及其他設備產生干擾。產品應具有旁路(Bypass)功能,單個設備故障(包括斷電),不影響級聯的其他顯示屏和設備的正常工作及網絡數據通信,并向系統控制器上報工作狀態。

4.2控制方式

產品采用“點播”控制方式,每一屏要顯示的內容(其中包括通用格式的:文字、圖片、動畫、視頻等)稱為“一個顯示頁面”以“文件”或“網頁”的形式存儲在顯示屏內部,顯示屏內部存儲容量不小于300頁面(頁面數據存儲容量不小于8G)。控制主機通過“發送控制指令”可以對一列車上安裝的單個產品、部分產品、或全部產品進行單一或全部控制。

產品在收到“控制指令”到“頁面顯示”的相應時間不大于0.25秒。


4.3數據更新

維護人員可以通過網絡對顯示屏軟件或“顯示的內容”上載更新,更新時可以根據需要進行:(1)更新單個頁面、部分頁面或全部頁面;(2)更新一列車上安裝的單個產品、部分產品、或全部產品。

產品數據更新速度不小于5Mb/秒。


4.4 自檢測

產品具有自檢測功能,在上電或收到控制主機的“輪訓命令”時,可以報告產品的工作狀態和故障信息(盡可能具體)。


4.5 其他軟件功能 

1) 支持兩側動態地圖鏡像顯示;

2) 支持網絡校時;

3) 具有播放日志記錄,記錄格式為.log文件;

4) 支持60秒(時間可調)沒有信號,跳轉到待機畫面,避免向乘客顯示任何錯誤信息。當接受到有效的信號,LCD終端將重新正常工作;

5) 可通過遙控器與協議配置兩種方式調節亮度、顯示本機信息等

6) 可通過撥碼/跳線來配置IP地址;

7) 支持服務期間列車改變線路及越站功能;

8) 支持車站間的小交路運行。


4.6 LCD動態地圖(LCMU)顯示方案

以下“動態地圖顯示方案”供甲方參考:

LCMU安裝在車門上方的面板中,可直觀的顯示出列車的行進方向、開門信息、當前位置、換乘線路等信息。

LCMU為旅客提供動態顯示列車在線路中運行位置狀態的功能。LCMU由PA系統控制器(PCU)控制,到站顯示與PA系統數字報站同步,可動態顯示車輛在線路沿線的運行位置及沿線各站信息。可指示列車運行線路起點站、終點站、運行方向、當前位置、下一站、換乘站和用于換乘的相應線路等信息并顯示車門打開側的信息,動態旅行信息的顯示能夠適應不同運營交路的要求。當車門隔離時,該門對應的LCMU顯示“此門故障,請從其他車門下車”。

LCMU具有一定的可擴充能力,以適應車站數的增加。動態地圖內置至少8G的FLASH芯片,存儲播放內容。可通過軟件修改播放動畫效果,對本站,下一站,起始站,終點站,開門側顯示方式進行編輯。自定義布局方式,以滿足增加或者刪除站點的變動。充分利用LCD的顯示優勢配合客室廣播做全面和重點的信息顯示,方便乘客乘行。

LCMU的至少應提供以下顯示方式如下:可根據用戶的需求在設計聯絡時確定。

1) LCMU上電自動顯示歡迎詞,顯示“歡迎乘坐西安地鐵4號線”及“西安軌道交通4線示意圖”。

2) 當列車設置線路完成后,在顯示器的上方將會顯示“地鐵LOGO”、“地鐵線路號”、“下一站”、“終點站”、“運行方向”、“時間”等信息。

3) 當下一站播報語音觸發播報時,顯示屏將線路切換為放大的局部線路,并同時顯示開門方向及列車行駛方向。

4) 當列車到站信號觸發后,本側開門則動態顯示開門,當前站站點將由黃色變為紅色。開門對側顯示器將顯示對側開門。

5) 緊急信息觸發后:列車將全屏顯示緊急信息標題及內容

6) 車門隔離時,對應的LCD動態地圖顯示“門隔離信息”測試維護軟件要求:


4.7  LCD動態地圖維護開發軟件要求(針對控制主機)

供方要求提供以下軟件及說明文件,以便采購方對產品進行測試、維護和廣播系統總體控制軟件的開發。

1) 產品控制協議及說明。

2) 用于測試的測試軟件(Windows 7.0及以上操作系統)。

3) 控制程序示例源程序(Windows 7.0及以上操作系統)。

4) 顯示內容編輯軟件(或方法)及示例源程序(或C++動態連接庫)及使用說明書。